محللون يحذرون: تزايد نفوذ تركيا في إفريقيا يعقد استراتيجية الولايات المتحدة

(SeaPRwire) –   يقول بعض المحللين إن التوسع العسكري والتجاري والدبلوماسي الإسلامي والتعليمي الهائل لتركيا في إفريقيا يقوض الأهداف الأمريكية، حيث تستفيد أنقرة من الحروب والصراعات في القارة.

يزعم الخبراء أن مبيعات تركيا العسكرية تبدو مبنية على تعظيم الأرباح، دون القلق بشأن تأثير الأسلحة المباعة على توازن القوى، لا سيما في المناطق الجهادية مثل الساحل.

مؤخرًا، زعمت تقارير متعددة أن شركات تركية باعت طائرات مسيرة لكلا الجانبين في الحرب السودانية المستمرة منذ 3 سنوات.

قالت محللة الشأن التركي غونول تول، في ندوة للمعهد الأمريكي لأبحاث المشاريع (American Enterprise Institute) في واشنطن الأسبوع الماضي: “تركيا تستفيد حقًا من كل هذه الصراعات في السودان وإثيوبيا والصومال لتعزيز وجودها العسكري ومشاركاتها الدبلوماسية والاقتصادية”. وأضافت تول، المديرة المؤسسة لبرنامج تركيا في معهد الشرق الأوسط (Middle East Institute)، أن البلاد “واحدة من أكبر مزودي الأسلحة لأفريقيا. لذا، إذا كان هناك المزيد من الفوضى، فإن ذلك سيساعد أردوغان فقط على تعزيز موقفه”.

صرح الرئيس رجب طيب أردوغان في أكتوبر أن حجم التجارة الإجمالي مع القارة الأفريقية ارتفع من 5.4 مليار دولار في عام 2003 إلى 41 مليار دولار في عام 2024. وقال في منتدى للأعمال والاقتصاد في إسطنبول إن الناقلة الوطنية المدعومة من الدولة Turkish Airlines تقود الطريق حرفيًا إلى إفريقيا للشركات التركية، حيث تسير رحلات الآن إلى 64 وجهة أفريقية.

وقال أردوغان للمنتدى إنه على مدى العقدين الماضيين، “لقد طورنا علاقاتنا يدًا بيد، وكتفًا بكتف، والأهم من ذلك، قلبًا بقلب، إلى مستوى لم يكن من الممكن تخيله”.

إن مبيعات الطائرات المسيرة لشركاء السودان المتحاربين لن تؤدي إلا إلى إطالة أمد الحرب، وهو سلوك يتعارض مباشرة مع السياسة الأمريكية. وفي الشهر الماضي فقط، صرح متحدث باسم وزارة الخارجية لـ Digital بأن “الولايات المتحدة تعمل مع الحلفاء والآخرين لوضع حد للدعم العسكري الخارجي للأطراف، والذي يغذي العنف”.

قالت مريم وهبة، محللة الأبحاث في مؤسسة الدفاع عن الديمقراطيات (Foundation for Defense of Democracies)، لـ Digital: “لقد انتشرت الطائرات المسيرة التركية، التي يتم تسويقها كبدائل فعالة من حيث التكلفة ومنخفضة الاحتكاك السياسي للأنظمة الأمريكية أو الأوروبية، عبر مناطق الصراع الأفريقية”.

وأضافت: “إن التقارير التي تفيد بأن الشركات التركية زودت الطائرات المسيرة لكل من القوات المسلحة السودانية (الحكومية) وقوات الدعم السريع (الميليشيا المعارضة في الصراع) تؤكد النهج التجاري لأنقرة: حيث يتقدم الوصول والنفوذ على الاستقرار أو حماية المدنيين أو التوافق مع أهداف السياسة الغربية”.

في تقرير لـ FDD لعام 2025، كتب سنان صدي، زميل أول ومدير برنامج تركيا في المنظمة: “تبلغ قيمة الصفقة بين Baykar والقوات المسلحة السودانية 120 مليون دولار، مما أدى إلى بيع ست طائرات مسيرة من طراز TB2، وثلاث محطات تحكم أرضية، و600 رأس حربي”. وزعم صدي أن الصفقة تمت بعد أن فرضت الولايات المتحدة عقوبات على مثل هذه المبيعات.

على الرغم من أنه يُزعم أيضًا بيع طائرات مسيرة تركية لميليشيا قوات الدعم السريع السودانية، فقد أفادت التقارير أن الشركة التي قيل إنها متورطة نفت علنًا إجراء البيع. ولم ترد الشركة على طلب Digital للتعليق.

قال متحدث باسم وزارة الخارجية، عندما سألته Digital عن المزاعم: “نحيلكم إلى الحكومة التركية للتعليق على التقارير المتعلقة بأي شركات تركية تعمل في السودان”.

تواصلت Digital مع الحكومة التركية لكنها لم تتلق أي رد.

يُصنع الطائرة المسيرة TB2 التي يُزعم بيعها للحكومة السودانية من قبل شركة يُقال إنها مملوكة لصهر الرئيس التركي رجب طيب أردوغان. ويقول الخبراء إن تكلفة TB2 تعادل سدس تكلفة طائرة Reaper المسيرة الأمريكية. تواصلت Digital مع الشركة، لكنها لم تتلق أي رد.

أفاد منتدى الدفاع الأفريقي التابع للقيادة الأمريكية في إفريقيا (U.S. Africa Command’s Africa Defense Forum) مؤخرًا أن “تكلفة الطائرة الواحدة تتراوح عادة بين 2 مليون و 5 ملايين دولار، على الرغم من أن حزم الأنظمة الكاملة – بما في ذلك محطات التحكم الأرضية وأنظمة الاتصالات والتدريب – غالبًا ما تكلف أكثر بكثير، وتصل أحيانًا إلى 5-15 مليون دولار لكل نظام اعتمادًا على العقد. وتُعرف TB2 بكفاءتها العالية من حيث التكلفة، حيث تقدر تكاليف التشغيل ببضع مئات من الدولارات فقط في الساعة”.

خاصة في منطقة الساحل الأفريقي، زعمت وهبة من FDD أن تركيا تحاول العودة إلى مبادئ إمبراطوريتها العثمانية، التي حكمت لقرون وروجت لثقافة فرض الخلافات – وهي مناطق يتم فيها تطبيق الشريعة الإسلامية بصرامة.

وقالت وهبة: “بشكل عام، هذا تطور مقلق يهدد بتقويض المصالح الأمريكية. فبالإضافة إلى دعم الحركات الإسلامية مثل حماس والإخوان المسلمين، وهو ما لا يبشر بالخير لتوجيهها الأيديولوجي، تسعى أنقرة إلى أجندة عثمانية جديدة تتخذ بالفعل شكلاً ملموسًا في أجزاء من إفريقيا”.

قال صدي من FDD لـ Digital: “إن مبيعات الأسلحة التركية في جميع أنحاء إفريقيا تُفهم على أفضل وجه، ليس كمعاملات تجارية مخصصة، بل كاستراتيجية متعمدة لتوسيع البصمة السياسية والعسكرية والاقتصادية لأنقرة في قارة تتنافس عليها القوى العالمية والمتوسطة بشكل متزايد”.

وقال: “من خلال تصدير الطائرات المسيرة والأسلحة الصغيرة والخدمات الأمنية إلى الدول الهشة مثل السودان… تضع حكومة أردوغان تركيا كبديل منخفض التكلفة ومنخفض الشروط للشركاء الغربيين، بينما تفتح في الوقت نفسه أسواقًا جديدة لصناعتها الدفاعية سريعة النمو. تهدف عمليات نقل الأسلحة هذه إلى شراء نفوذ دبلوماسي، وتأمين الوصول إلى الموانئ والقواعد والعقود، وتنمية علاقات العملاء مع الأنظمة والميليشيات التي يمكن أن تدعم طموحات تركيا الإقليمية”.

ارتفع عدد السفارات التركية العاملة في إفريقيا من 12 في عام 2002 إلى 44 اليوم. وقالت وهبة إن الوجهات الأفريقية الـ 64 التي تسافر إليها Turkish Airlines تعد مؤشرًا مفيدًا. “بصفتها ناقلة مدعومة من الدولة، فإن توسعها السريع في الخطوط المباشرة إلى العواصم الأفريقية يعكس أولويات تركيا الدبلوماسية والأمنية. تعمل الشركة كأداة للقوة الناعمة وتمكين الوصول لأجندة أنقرة الأوسع”.

زعمت وهبة أن كل هذا يجب أن يهم واشنطن، “لأن نموذج أنقرة يتنافس بشكل متزايد، وفي كثير من الحالات يقوض بشكل مباشر، أولويات الولايات المتحدة بشأن تخفيف النزاعات والاستقرار”.