الولايات المتحدة وأوكرانيا تستهدفان “الأسطول المظلم” المكون من 1000 سفينة لتهريب النفط الخاضع للعقوبات حول العالم

(SeaPRwire) –   ادعت محللة استخبارات بحرية رفيعة أن “أسطولًا مظلمًا” مكونًا من 1000 ناقلة نفط مارقة قد برز كهدف جديد للولايات المتحدة وأوكرانيا.

حذرت ميشيل ويز بوكمان من أن الأسطول المتقادم يشكل مخاطر جيوسياسية وتهديدات بحدوث تسربات نفطية بقيمة مليار دولار، حيث تمثل عمليات المصادرة الأمريكية الأخيرة في فنزويلا وضربات الطائرات المسيرة الأوكرانية في البحر الأسود نقطة تحول لكلا الدولتين في جهودهما.

وقالت بوكمان لـ Digital: “يوجد حوالي 1000 سفينة حول العالم تتداول ناقلات نفط خام خاضعة للعقوبات تحتوي على نفط إيراني وفنزويلي وروسي خاضع للعقوبات”.

وأضافت: “هذه السفن هي شريان حياة لهذه الأنظمة، لأنها تستخدم لشحن النفط لتمويل الحرب في أوكرانيا، وتزويد نظام مادورو غير الشرعي بالمال أيضًا”.

وقالت: “هذه مشكلة جديدة تمامًا بالنسبة للولايات المتحدة، والآن أشارت أوكرانيا إلى أنها ستستهدف هذه السفن بنفس الطريقة”. “هناك استراتيجية جديدة للتعامل مع هذا الأسطول المظلم، الذي يمثل شريان حياة لإيرادات النفط الخاضعة للعقوبات، وهو الآن تحت هجوم من قبل الولايات المتحدة وأوكرانيا. تهدف الاستراتيجية كلها إلى مواجهة ما نسميه .”

عطلت ضربات الطائرات المسيرة البحرية الأوكرانية الأخيرة عدة ناقلات في البحر الأسود، بما في ذلك داشان، وهي جزء مما يسمى بأسطول الظل الروسي الذي تقول أوكرانيا إنه يساعد موسكو على تصدير النفط في تحدٍ للعقوبات، .

وقالت بوكمان: “إنه أمر خطير ويمكن تفسيره على أنه شكل من أشكال العدوان في المنطقة الرمادية من أجل الاستمرار في تدفق إيرادات النفط”.

وأضافت، مشيرة إلى التي تشكلها السفن سيئة الصيانة وغير المؤمن عليها: “هذه كلها كارثة تسرب نفطي بقيمة مليار دولار تنتظر الحدوث”.

وقالت إن مجموعة فرعية من “حوالي 350 إلى 400 سفينة في أي وقت لا تخضع للعقوبات فحسب، بل ترفع أعلامًا مزورة، وهو أمر خطير”، لأن التسجيل الكاذب يترك السفن بلا جنسية وغير مؤمن عليها، مما يعرض الأطقم للخطر.

وقالت بوكمان: “هذه قضية ضخمة تتعلق بالسلامة البحرية، وهي تهديد للبيئة، وتستلزم رعاية الطاقم”.

وقالت إن هذه السفن عادة ما تكون “قديمة” وتستخدم فقط لـ . كما أن العديد منها “يتلاعب بنظام AIS” لإظهار أنها في مكان واحد بينما هي في الواقع في مكان آخر.

وقالت: “إنهم يستخدمون رفع الأعلام الكاذبة، ولكن أيضًا التزوير والتلاعب بنظام AIS لإظهار أنها في مكان واحد بينما هي ليست كذلك. وقد ذهبت هذه السفن أيضًا إلى التي لا وجود لها، مما يعني أنها لا تملك تأمينًا”. “شهادات صلاحيتها للملاحة غير صالحة، وقد اعتمدت على الاتفاقيات البحرية الدولية للحصول على ما يسمى ‘حق المرور البريء’ حتى لا يتم اعتراضها.”

وقالت بوكمان إن القوات الأمريكية استخدمت أدوات قانونية بما في ذلك المادة 110 من اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار، التي تسمح بالصعود على متن السفن عديمة الجنسية، لإيقاف هذه السفن.

وقالت: “أعتقد أنهم استخدموا المادة 110، وصعدوا على متن تلك السفينة، وكان لهم الحق المطلق في إزالة تلك السفينة من التجارة العالمية”.

، صادرت القوات الأمريكية مؤخرًا الناقلة سكيبر، التي فرضت عليها عقوبات في عام 2022 وتبين أنها تخفي موقعها، بموجب مذكرة فيدرالية كجزء من حملة أوسع لتعطيل شحن النفط غير المشروع.

وقالت بوكمان: “كانت الناقلة الفنزويلية الأخيرة تحمل 1.8 مليون برميل من النفط غير المؤمن عليه، لذا فهذه كارثة بحرية بقيمة مليار دولار تنتظر الحدوث”.

كما أفادت Digital، شهد يوم 12 ديسمبر قيام المدعي العام بتأطير مصادرة الولايات المتحدة لناقلة نفط خام فنزويلية كإجراء لتطبيق العقوبات متجذر في مذكرة محكمة فيدرالية.

في غضون ذلك، في البحر الأسود، استهدفت أوكرانيا عدة ناقلات مزعومة من “أسطول الظل” بطائرات مسيرة بحرية، وفقًا لـ Reuters.

وقالت بوكمان: “الناقلات الثلاث التي استهدفتها أوكرانيا كانت جميعها في حالة صابورة، مما يعني أنها لم تكن تحمل نفطًا”.

وقالت بوكمان: “لقد تم اختيار ذلك بعناية، وكانت ترفع أعلامًا مزورة أيضًا، تمامًا كما في الحالة الأخيرة للناقلات الثلاث التي هوجمت في أوكرانيا. كان ذلك العلم هو غامبيا. وفي حالة سكيبر الأمريكية، كان العلم هو غيانا”.

ساهم مورغان فيليبس من Digital في هذا التقرير.