تشكيلات “ميليشيا الصيد” الصينية تُشير إلى تصاعد الضغوط في المنطقة الرمادية على تايوان

(SeaPRwire) –   كاوهسيونغ، تايوان: في ليلة عيد الميلاد الماضي، كشفت بيانات تتبع الأقمار الصناعية ومحددات السفن حدثًا بحريًا غير عادي في بحر الصين الشرقي: تجمعت آلاف السفن الصيد الصينية في تشكيلات خطية ضيقة وثبتت موقفها لفترات طويلة. حدث ذلك مرة أخرى بعد أسبوعين.

كان أول من حدد المحللون من شركة تحليلية جيو空间ية تشكيلتين كبيرتين ثابتتين تضمان حوالي 1400 و 2000 سفينة صيد. اضطرت السفن البضاعية في المنطقة إلى إعادة توجيه مسارها أو الخلط بعناية بين آلاف السفن الثابتة التي توقفت عن النشاط الصيادي العادي. ويعتقد المحللون أن هذا السلوك للأساطيخ الصيد الصينية كان تمرينًا في “المنطقة الرمادية”.

“كان هناك مقترحات من خبراء الدفاع في الولايات المتحدة أن تُعامل البحرية الأمريكية الميليشيا البحرية الصينية كقوة بحرية حقيقية”، قال هولم لياو، خبير دفاعي يعمل حالياً كمستشار رقيب في وكالة الفضاء التايوانية (TASA) لـ Digital.

“أعتقد أن تايوان قد تحتاج إلى الالتزام بهذا النهج والذهنية”، قال لياو. “إذا كانت هذه السفن الصينية تعمل تحت توجيه عسكري واضح، فقد يتعين إعادة تقييم وضعها بموجب قانون النزاعات المسلحة، مما قد يؤثر على مطالبات الحصانة المدنية.”

قال لياو أن تايوان يجب أن تنظر في نشر طائرات بدون طيار للمراقبة أو دوريات جوية فوق تشكيلات الميليشيا البحرية لإثبات الوجود وتعزيز الردع. “لقد كانت تايوان خجولة جداً حتى الآن في استجابة لعدوان الصين الشعبي”، قال لياو. “قد تكون عبارة عن سفن صيد، لكنها في الواقع تحت قيادة الجيش التحرير الشعبي الصيني… جزء من الميليشيا البحرية.”

في الواقع، وصفت عدة طبعات من تقرير وزارة الدفاع الأمريكية السنوي “التطورات العسكرية والأمنية المتعلقة بالجمهورية الشعبية الصينية” الميليشيا البحرية للقوات المسلحة الشعبية (PAFMM) كقوة “منظمة ومدربة ومجهزة من قبل الدولة” التي تدعم بحرية الصين وحرس السواحل بنشاط.

قدّم محللون من مبادرة الشفافية البحرية الآسيوية التابعة لمركز الدراسات الاستراتيجية والعلومات الدولية توثيقًا سابقًا لزحافات من عشرات أو حتى مئات السفن الصينية في بحر الصين الجنوبي بالقرب من الصنائق المتنازع عليها، والتي غالبًا ما تظل ثابتة لفترات طويلة. لكن الحوادث في أواخر العام الماضي وأوائل هذا العام تبرز كيف أن حجم هذه الميليشيا الصيادية يبدو متزايدًا.

السفن الصيادية رخيصة الثمن، عديدة ومبهمة قانونيًا. عند نشرها بكميات كبيرة، تعقد عمليات التنقل، تخلق ضوضاء على الرادار وتزيد من المخاطر التشغيلية للشحن التجاري. كما تسمح الحالة المدنية لهذه السفن لبيجينغ بإطار أي حوادث كـ”أفعال متخالفة غير مأذونها من السلطات”، أو كحوادث.

تستند الولايات المتحدة غالبًا إلى حرية الملاحة كسبب لدوريات البحرية في منطقة المحيط الهادئ الهندي، مع ذكر ورقة معلومات من وزارة الخارجية الأمريكية أن المنطقة “تمثل 60% من الناتج المحلي الإجمالي العالمي”. تعاملت شركات التأمين البحري والشحن بالفعل منطقة حول تايوان كـ”بيئة أعلى مخاطر”، مما يعني أن حتى تشكيلات الزحافات المؤقتة يمكن أن تؤثر على قرارات الشحن وتؤثر بشكل كبير على الاقتصادات الإقليمية والعالمية.

أحضر محلل أمني مقيم في تايبيه ساشا تشابرا، لكنه حذر من المخاطر التي ستواجهها الصين إذا نشرت سفن صيد مدنية في صراع نشط. “يمكن لقافلة البحرية الأمريكية أن تخترق هذه الخطوط بسهولة، والسنوات التجارية الكبيرة التي تحمل الواردات اللازمة لطايوان يمكن أن تفصل معظم السفن الصيادية في حادث تصادم.”

وأشار إلى أن هناك سابقة لاستخدام بيجينغ لصيادي الصين كـ”الطعام الحي” خلال الصراع. “في عام 1973، استخدمت الصين سفن صيد مدنية لجذب البحرية الجنوبية الفيتنامية إلى الصراع والسيطرة الكاملة على جزر الباراسيل”، قال تشابرا. “لكن ما عمل ضد فيتنام الجنوبية المتعثرة في عام 1973 لن يعمل ضد البحرية الأمريكية.”

مع ذلك، بالنسبة لتايوان التي تحكمها بشكل مستقل، قد يكون القلق هو الضغط التراكمي بدلاً من حادث درامي واحد. ازدادت اللقاءات بين سفن الدوريات التايوانية والمراكب الصيد الصينية بشكل أكبر حول الجزر النائية وأجزاء مضيق تايوان، حيث تعمل السفن أحيانًا في مجموعات منسقة تتبع أو تكتظ بالسفن التايوانية. يمكن أيضًا استخدام الميليشيا البحرية كأداة لمنع صناعة الشحن العالمية من ممارسة الأعمال التجارية مع تايوان.

الموانئ الرئيسية لتايوان هي خطوط الحياة الطاقوية والصناعية لهذه الدولة المستقلة فعليًا. على سبيل المثال، يُعالج ميناء كاوهسيونغ في الجنوب كميات كبيرة من واردات الغاز الطبيعي المسال والشحنات البتروكيميائية. حتى الاضطراب الجزئي أو عدم الاستقرار المُدرك في الممرات البحرية المحيطة يمكن أن ينتشر عبر سلاسل الإمداد ويزيد من التكاليف بشكل حاد للاقتصاد العالمي.

قال جيسون وانغ، الرئيس التنفيذي لشركة ingeniSPACE، التي كشفت عن أساطيخ الصيد عبر أنظمة الأقمار الصناعية الخاصة بها، لـ Digital أنه على الرغم من ميزة التكنولوجيا النصفية الموصلية التايوانية، فإن الصين تنتصر في مجال الفضاء. قال وانغ أن دمج البيانات والوعي البحري القائم على الأقمار الصناعية أصبح الآن ضروريًا استراتيجيًا. “الاستخبارات هي ردع دون إثارة للصراع. تضمن الاستخبارات إنفاقًا مستهدفًا فعالًا وهي مضاعفة قوة من خلال تشكيل قوة عسكرية أكثر فعالية”، قال. “تايوان، مثل جميع دول السلسلة الأولى للجزر، يجب أن تستعد لنوع جديد من الحروب.”

لاحظ وانغ وخبراء آخرون أن دول مثل اليابان وكوريا الجنوبية قد زادت بشكل كبير من عدد أقمارها التجسسية الصناعية على مدى عقد تقريبًا لـ”ضمان تغطية كافية ومعدلات إعادة الزيارة حتى يتمكن قيادتهم من التمييز بين النشاط العسكري الصريح والنشاط في المنطقة الرمادية.”

يقول المحللون أن الدرس الأوسع هو أن السيطرة على البحر لم تعتمد فقط على المدمرات والغواصات. في المستقبل القريب، قد تأتي الضغط البحري الأكثر أهمية ليس من السفن الحربية، بل من السفن التي تبدو في البداية غير ضارة على الإطلاق.