يُخنق إيران مضيق هرمز برسوم ناقلات مبلغها 2 مليون دولار، النظام يهدد إمدادات النفط العالمية

(SeaPRwire) –   وفقاً للتقارير، يفرض النظام الإيراني رسوماً تصل إلى مليوني دولار على بعض الناقلات للمرور عبر مضيق هرمز، في محاولة لتعزيز سيطرته على نقطة الاختناق الملاحية العالمية.

وذكرت قناة Iran International أن النائب الإيراني علاء الدين بروجردي صرح لهيئة الإذاعة والتلفزيون الإيرانية (IRIB) يوم الأحد بأن هذه الرسوم الضخمة تمثل بداية نهج جديد للسيطرة على الممر المائي.

وقال بروجردي خلال برنامج تلفزيوني نقلته وسائل إعلام إيرانية: “إن تحصيل مليوني دولار كرسوم عبور من بعض السفن التي تعبر المضيق يعكس قوة إيران”.

كما ذكر عضو لجنة الأمن القومي في البرلمان أن هذا الإجراء قد تم تنفيذه بالفعل ويعكس ما أسماه “نظاماً سيادياً” جديداً في المضيق بعد عقود، وفقاً لما ذكرته القناة.

وأضاف: “الآن، ولأن الحرب لها تكاليف، فمن الطبيعي أن نقوم بذلك ونأخذ رسوم عبور من السفن التي تمر عبر مضيق هرمز”.

جاءت تعليقات بروجردي بعد أن حذر الرئيس دونالد ترامب يوم السبت من أن الولايات المتحدة قد تستهدف البنية التحتية للطاقة في إيران إذا لم يتم إعادة فتح المضيق في غضون 48 ساعة.

وقال ترامب في منشور على منصة Truth Social: “إذا لم تقم إيران بفتح مضيق هرمز بالكامل، وبدون تهديد، في غضون 48 ساعة من هذه اللحظة، فإن الولايات المتحدة الأمريكية ستضرب وتدمر محطات الطاقة المختلفة الخاصة بهم، بدءاً بأكبرها أولاً!”.

كما صرح الممثل الدائم لطهران لدى المنظمة البحرية الدولية (International Maritime Organization)، علي موسوي، لوكالة مهر للأنباء يوم الأحد بأن المضيق “مفتوح للجميع” باستثناء خصوم إيران، في حين أوضح الرئيس الإيراني مسعود بزشكيان سياسة إيران عبر منصة X.

وقال: “مضيق هرمز مفتوح للجميع باستثناء أولئك الذين ينتهكون أراضينا”.

ووفقاً لـ Lloyds List، أنشأت إيران ممراً ملاحياً “آمناً” بحكم الأمر الواقع في مضيق هرمز، وهي تعرض على الناقلات التي يتم فحصها المرور مقابل الحصول على موافقة، وفي “حالة واحدة على الأقل، دفع مبلغ مليوني دولار”، حسبما ذكرت.

وتجري عدة حكومات، بما في ذلك الصين والهند وباكستان وماليزيا والعراق، محادثات مع طهران بشأن عبور السفن، حيث يقوم الحرس الثوري الإيراني بإنشاء نظام جديد لتسجيل السفن “المعتمدة” للمرور الآمن، وفقاً لما ذكرته القناة.

وأفادت شركة استخبارات النقل البحري Windward AI يوم الأحد أن حركة المرور في مضيق هرمز “على وشك الانهيار”، مع تسجيل “16 عبوراً مرئياً عبر نظام AIS فقط خلال الأيام السبعة الماضية”.

وذكرت الشركة أن حركة العبور تخضع لرقابة متزايدة الصرامة، مع إعادة توجيه السفن عبر المياه الإقليمية الإيرانية، مشيرة إلى أن صادرات الطاقة من الخليج لا تزال في انخفاض، حيث وصلت تدفقات النفط الخام والغاز البترولي المسال إلى مستويات منخفضة مؤخراً.

وقالت Windward: “لا تزال الصادرات الإيرانية نشطة، مدعومة بمسارات بديلة وأحجام مستمرة عبر المياه”.

يتعامل المضيق عادة مع حوالي 20 مليون برميل من النفط يومياً وما يقرب من 20% من تجارة الغاز الطبيعي المسال العالمية. وقد أدى الإغلاق إلى ارتفاع تكاليف الشحن والتأمين، ودفع أسعار النفط إلى الارتفاع، وأثار مخاوف اقتصادية عالمية.

وذكرت Windward أن أحجام النفط الخام الروسي لا تزال مرتفعة، مما يعزز الاعتماد المستمر على نقل الطاقة بحراً.