تراجع الحماس للسيارات الكهربائية لأول مرة منذ ثلاث سنوات: جاي دي باور

(SeaPRwire) –   للمرة الأولى منذ بدء شركة جاي دي باور لدراسة الاعتبارات المتعلقة بالمركبات في عام 2021، انخفض اهتمام المستهلكين الأمريكيين بالمركبات الكهربائية. تكشف أحدث دراسة أن نسبة 24٪ فقط من المستجيبين هم “مرجحون للغاية” للنظر في شراء سيارة كهربائية، مقارنة بـ 26٪ العام الماضي. وبالمثل، انخفضت احتمالية النظر في سيارة كهربائية بشكل عام إلى 58٪ مقارنة بـ 61٪.

السبب الرئيسي لهذا الانخفاض هو نقص البنية التحتية للشحن. فمن بين أولئك الذين كانوا “غير مرجحين نوعا ما” أو “غير مرجحين للغاية” للنظر في سيارة كهربائية، أشار 52٪ إلى عدم توفر محطات الشحن كعائق رئيسي، وهو ارتفاع بنسبة 3٪ مقارنة بالعام الماضي.

ساهمت الأوضاع المتعلقة بشبكة شواحن تيسلا الفائقة، وهي أكبر شبكة في الولايات المتحدة، في زيادة هذه المخاوف. فقد قام الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا إيلون ماسك مؤخراً بفصل معظم منظمة الشواحن المسؤولة عن توسيع الشبكة، لكنه عاد وبدأ في إعادة توظيف العاملين. وقد ساهم هذا التقلب في تفاقم المخاوف بشأن توفر الشحن.

كما التزمت شركات تصنيع أخرى مثل جنرال موتورز وفورد وكيا وبولستار وستيلانتيس وهوندا بدمج منفذ شاحن ناكس الخاص بتيسلا في مركباتها، معتمدة على وعد بتوسع شبكة الشواحن الفائقة.

بالإضافة إلى مشكلات الشحن، حددت دراسة جاي دي باور أسعار المركبات الكهربائية المرتفعة ومدى القيادة المحدود وأوقات الشحن الطويلة والصعوبات في الشحن في المنزل أو العمل عوائق رئيسية أمام اعتماد المركبات الكهربائية. وتشير جاي دي باور إلى أن توعية المستهلكين بشكل أفضل بالحوافز مثل إعانات الضرائب قد تساعد في زيادة مبيعات المركبات الكهربائية. ومع ذلك، يبلغ 40٪ من المتسوقين بعدم فهم هذه الحوافز.

أكد ستيوارت ستروب، المدير التنفيذي لذكاء المركبات الكهربائية في جاي دي باور، على أهمية تثقيف المستهلكين بشأن الحوافز المتاحة لزيادة اعتبار المركبات الكهربائية.

حاليا، لا تؤهل سوى 15 مركبة كهربائية فقط للحصول على اعتمادات ضريبية اتحادية كاملة أو جزئية. ولا يدرك العديد من المستهلكين أن أي مركبة كهربائية تباع في الولايات المتحدة يمكنها الحصول على الاعتماد الضريبي الاتحادي الكامل البالغ 7500 دولار إذا تم شراؤها عبر تأجير.

رداً على مخاوف التكلفة، بدأت شركات التصنيع في تقديم حوافز وخفض أسعار المركبات الكهربائية. وقدمت تيسلا مؤخراً تمويلاً بنسبة 0.99٪ لمدة محدودة لشراء نموذج يو من طرازها.

بشكل مفاجئ، تظهر أجيال أصغر سناً، والتي عادة ما تميل إلى التكنولوجيا الجديدة والخيارات الأكثر استدامة، تناقصاً في الحماس للمركبات الكهربائية. ووجدت الدراسة أن “احتمالية النظر” بين جيل Z وجيل Y انخفضت بنسبة 2 و 5 نقاط مئوية على التوالي. ومع ذلك، فإن هذه الفئات لا تزال هي الأكثر تفاؤلاً بشأن المركبات الكهربائية، حيث أشار 24٪ من جيل Z و 32٪ من جيل Y إلى أنهم “مرجحون للغاية” للنظر في مركبة كهربائية.

تستند بيانات جاي دي باور على استجابات من 8179 مستهلكاً تم جمعها بين يناير وأبريل 2024.