هل تحملت أسهم شركة لي أوتو العاصفة كما انخفضت أسهم المركبات الكهربائية؟

(SeaPRwire) –   لقد تلاشى جاذبية أسهم المركبات الكهربائية (EV)، التي كانت قصة نمو مرتفعة مرة، وأصبحت الآن تشبه صناعة “غروب الشمس” أكثر. تواجه الشركات الصينية للمركبات الكهربائية، وبشكل خاص، تحديات بسبب البطء الاقتصادي في الصين وانخفاض قيمة الأسهم الصينية.

انخفضت أسهم شركة انيو إلى أدنى مستوى لها منذ عام 2020، رغم أنها كانت تُعتبر “تيسلا الصين”، وفشلت في تلبية توقعات السوق. كما تراجعت أسهم شركة إكسبينغ أيضًا بعد نجاح قوي في عام 2023، الذي تميز بشراكات مع فولكسفاغن وشركة ديدي الصينية.

على عكس ذلك، حققت شركة لي أوتو (NASDAQ: LI) أداءً أفضل من منافسيها بفضل أدائها التشغيلي والمالي القوي.

تتصدر لي أوتو شركات السيارات الكهربائية الصاعدة في الصين

حققت لي أوتو معالم بارزة، حيث أصبحت أول شركة صاعدة صينية للسيارات الكهربائية تتجاوز 600,000 تسليم تراكمي و 50,000 تسليم شهري في العام الماضي. على عكس منافسيها، كانت لي أوتو قوة مالية نقدية، حيث أنتجت 6.22 مليار دولار في التدفقات النقدية الحرة في عام 2023 واحتفظت بـ 14.6 مليار دولار في النقد وما يعادله.

بالرغم من عدم المقارنة مباشرة، أنتجت عملاقة الصناعة تيسلا (NASDAQ: TSLA) 4.4 مليار دولار في التدفقات النقدية الحرة واحتفظت بـ 29.1 مليار دولار في النقد وما يعادله في نهاية عام 2023.

انخفضت أسهم لي أوتو بعد خفض التوجيهات بشأن التسليمات

على الرغم من الأرقام الإيجابية للتسليمات في الأرباع الأخيرة، قللت لي أوتو من توجيهاتها من 100,000-103,000 مركبة إلى 76,000-78,000 مركبة. وأشارت الشركة إلى خطأ في استراتيجية التشغيل لطرازها الجديد لي ميغا وخططها للتركيز على المجموعات الأساسية للمستخدمين في المدن ذات القدرة الشرائية الأقوى.

اعترف الرئيس التنفيذي لشركة لي أوتو، شيانغ لي، بالتركيز بشكل مفرط على حجم المبيعات والمنافسة، مما أدى إلى فقدان التركيز على تعزيز قيمة المستخدم. وتهدف الشركة إلى استعادة النمو المستدام عن طريق إعادة التركيز على جهودها.

التحديات التي تواجه سوق السيارات الكهربائية في الصين

الصين، التي كان بها ما يقرب من 500 شركة للسيارات الكهربائية مرة، شهدت توحيدًا بسبب النمو البطيء والخسائر في الصناعة. وعلى الرغم من ذلك، كان أكثر من ثلث السيارات المباعة في الصين العام الماضي كهربائية أو هجينة. وظهرت شركة بي دي أكبر مصدر لـ”المركبات ذات الطاقة الجديدة” في الصين، حيث تجاوزت تيسلا كأكبر مصدر عالمي للسيارات الكهربائية ذات البطارية في الربع الرابع.

منظور أسهم لي أوتو

على الرغم من تعديل بعض المحللين لأهداف الأسعار المستهدفة للهبوط بعد قطع لي أوتو لتوجيهاتها، إلا أن المزاج العام لا يزال متفائلًا، مع تصنيف “شراء قوي” إجماعي وسعر هدف متوسط قدره 52.73 دولار أمريكي، أعلى بنسبة 73٪ من سعر الإغلاق الأخير.

على الرغم من التحديات المستمرة في صناعة السيارات الكهربائية، فإن المركز المالي القوي للشركة وتقييمها يجعلانها خيارًا استثماريًا جذابًا. وتؤهل قدرتها على توليد التدفقات النقدية الحرة وموقفها التوازني القوي لمواجهة التحديات الصناعية، مما يجعلها خيارًا مقنعًا للمستثمرين الباحثين عن فرص نمو طويلة الأجل.