يصرّ اليابان على رحلات الطائرات Osprey رغم قيود الولايات المتحدة، حسبما يقول وزير الدفاع

(SeaPRwire) –   قال وزير الدفاع الياباني، اليوم الجمعة، إن طائرات V-22 أوسبري الأمريكية واليابانية يتم تشغيلها بأمان في بلاده، وأنه ليس لديه خطط لطلب تعليق رحلاتها على الرغم من القيود المفروضة في الولايات المتحدة حيث ستستمر عمليات تقييم السلامة والأداء الجارية حتى العام المقبل.

وقال وزير الدفاع إن المسؤولين اليابانيين والأمريكيين تواصلوا بشكل وثيق بشأن القضايا التقنية المتعلقة بسلامة طائرات الأوسبري بعد تحطم مميت في نوفمبر قبالة ساحل جنوب اليابان.

“تم تشغيل طائرات الأوسبري اليابانية والأمريكية بأمان وأعتقد أنه لا توجد مشكلة سلامة متورطة”، قال . “ليس لدينا نية لطلب تعليق العملية”.

وقال إن الطائرات التي أكملت الصيانة اللازمة، بالإضافة إلى مزيد من تدريب الطيارين، عادت إلى الخدمة الجوية، ويتم تشغيلها بفحوصات أمان محدثة، وصيانة، وخطط رحلات، وتدابير طوارئ وخطوات أخرى.

كان يستجيب لسؤال حول تصريح نائب الأدميرال ، رئيس قيادة أنظمة الطيران البحرية الأمريكية، بأن المئات من طائرات الأوسبري العسكرية الأمريكية لن يُسمح لها بطيران كامل نطاق مهماتها حتى عام 2025 على الأقل بينما تعمل وزارة الدفاع الأمريكية على معالجة المخاوف المتعلقة بالسلامة في الأسطول.

أسفر تحطم نوفمبر عن مقتل ثمانية من أفراد الخدمة الأمريكية، مما أدى إلى إيقاف الأسطول لمدة أربعة أشهر تقريبًا. عادت طائرات الأوسبري إلى الطيران في مارس ولكن ليس إلى مهمات كاملة مثل عمليات حاملة الطائرات.

تم نشر تسعة وعشرين طائرة أوسبري في قواعد عسكرية أمريكية في اليابان بموجب تحالف الأمن الثنائي، بالإضافة إلى 14 طائرة أخرى تشغلها قوات الدفاع الذاتي البرية اليابانية، والتي تم إيقافها أيضًا، واستأنفت الرحلات الجوية في منتصف مارس.

وعندما سئل عن القيود المفروضة على طائرات الأوسبري التي يتم تشغيلها في اليابان، قال إنه لا يمكنه التعليق على ما إذا كانت هناك قيود أو ما هي القيود المرفقة، بحجة أسباب الأمن القومي. وقال إنه لم يتم إطلاعه على محتوى تصريحات لـ مسبقًا، وأن المسؤولين يطلبون من واشنطن شرح التفاصيل.

يمكن لطائرة الأوسبري، التي تم استخدامها منذ عام 2007، الطيران مثل الطائرة والهبوط مثل المروحية. يقول النقاد إن تصميمها المبتكر به عيوب منهجية هي وراء الأعطال غير المتوقعة. من بين أسباب تمديد الرحلة المقيدة هو أن الجيش لا يزال يعمل على إصلاح عطل في القابض تم تحديده كأحد العوامل الأساسية في تحطم مميت في كاليفورنيا عام 2022.

قال إن ما مجموعه 64 من أفراد الخدمة قد لقوا حتفهم في تحطمات جوية وأرضية على مدى عمر برنامج الأوسبري، مع إصابة 93 آخرين.

يتم توفير المقال من قبل مزود محتوى خارجي. لا تقدم SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) أي ضمانات أو تصريحات فيما يتعلق بذلك.

القطاعات: العنوان الرئيسي، الأخبار اليومية

يوفر SeaPRwire تداول بيانات صحفية في الوقت الفعلي للشركات والمؤسسات، مع الوصول إلى أكثر من 6500 متجر إعلامي و 86000 محرر وصحفي، و3.5 مليون سطح مكتب احترافي في 90 دولة. يدعم SeaPRwire توزيع البيانات الصحفية باللغات الإنجليزية والكورية واليابانية والعربية والصينية المبسطة والصينية التقليدية والفيتنامية والتايلندية والإندونيسية والملايو والألمانية والروسية والفرنسية والإسبانية والبرتغالية ولغات أخرى.