إيران تحوّل 20 مليون برميل عبر شبكة نفطية “مظلمة” بعيداً عن الشاطئ لتجاوز حصار الموانئ الأمريكي، كما تقول شركة

(SeaPRwire) –   تقول شركة الاستخبارات البحرية Windward AI إن إيران تنقل عشرات الملايين من براميل النفط عبر شبكات بحرية سرية قبالة الشواطئ لتجاوز الحصار الأمريكي الجديد على موانئها.

بدأ الحصار سريان مفعوله في 13 أبريل/نيسان، في خضم وقف إطلاق نار استمر أسبوعين ومحادثات سلام فاشلة بين الولايات المتحدة وإيران، وإصرار الرئيس دونالد ترامب على أن الممر المائي يجب أن يظل مفتوحًا، حيث يمر عبره ما يقرب من 20% من إجمالي نفط العالم.

قال Windward لـ Digital: “يستمر توزيع النفط الإيراني عبر مسارات غير مباشرة وشبكات نقل بحرية قبالة الشواطئ”.

أكدت الشركة: “اعتبارًا من 13 أبريل/نيسان، يوجد ما لا يقل عن 11 ناقلة نفط تحمل ما يقرب من 20 مليون برميل من النفط الإيراني متوقفة قبالة سواحل ماليزيا ضمن مركز نقل نفط بين السفن”.

“من المحتمل أن هذه السفن تنتظر سفنًا مقابلة لتفريغ حمولتها أو تستعد للانتقال إلى وجهات أخرى”.

أوضحت Windward أيضًا أن هذا التجميع يبرز “استمرار إيران في استخدام آليات التخزين والنقل قبالة الشواطئ”.

وهذا يسمح لتدفقات النفط الإيراني “بالاستمرار خارج العبور المباشر عبر المضيق”.

أضافت Windward: “لا تزال الأنشطة السرية العامل الممكن الرئيسي للعمليات الجارية، حيث تدعم كلاً من زيارات الموانئ بعد العبور واستراتيجيات التهرب الأوسع نطاقًا”.

“في الوقت نفسه، يتم توجيه تدفقات النفط الإيراني بشكل متزايد عبر المراكز البحرية قبالة الشواطئ، مما يقلل من الاعتماد على العبور المباشر عبر مضيق هرمز”.

بدأت القوات الأمريكية في تنفيذ الحصار في الساعة 10 صباحًا بتوقيت الشرق الأمريكي يوم 13 أبريل/نيسان بعد أن تعهد ترامب بمنع “أي وكل السفن التي تحاول الدخول أو الخروج” من المضيق، بعد أسابيع من الضغوط على طهران.

كما ذكرت Digital سابقًا، أكد الجيش الأمريكي يوم الأربعاء أنه أوقف تسع ناقلات نفط حاولت اختراق الحصار.

قال القيادة المركزية الأمريكية (CENTCOM): “خلال أول 48 ساعة من الحصار الأمريكي على السفن التي تدخل وتخرج من الموانئ الإيرانية، لم يتمكن أي سفينة من المرور عبر القوات الأمريكية”.

كتبت CENTCOM على منصة X: “بالإضافة إلى ذلك، امتثلت تسع سفن لتوجيهات القوات الأمريكية بالانعطاف والعودة إلى ميناء إيراني أو منطقة ساحلية إيرانية”.

كما تم إبلاغ أن السفن التسع كلها كانت ناقلات نفط. وقال مسؤول دفاع أمريكي رفيع المستوى إنه لم تكن هناك حاجة لصعود القوات الأمريكية على متن أي من السفن التي أمرت بالانعطاف.

لكن في أول “يوم كامل” للحظر، 14 أبريل/نيسان، في ظل التنفيذ النشط من قبل الولايات المتحدة، لاحظت Windward سلوك السفن يشير إلى “استجابة مجزأة وغير متساوية للحظر”.

قالت الشركة: “تظهر التحركات الأولية مزيجًا من استمرار العبور، والانحراف عن المسار، والتهرب المحتمل”.

“لا تزال السفن الخاضعة للعقوبات والمنشورة بأعلام مزيفة نشطة، حيث تستمر بعضها في العبور عبر المضيق بينما تتأخر أخرى أو تعكس مسارها أو تعدل أنماط مساراتها”.

“تستمر تدفقات النفط الإيراني عبر شبكات التوزيع غير المباشرة، مع تراكم كميات كبيرة قبالة الشواطئ بدلاً من العبور مباشرة عبر هرمز”.

قالت CENTCOM إن الحصار ينطبق فقط على الحركة البحرية التي تدخل وتخرج من الموانئ الإيرانية.

وشددت على أن القوات الأمريكية لن “تعيق حرية الملاحة” للسفن التي تعبر المضيق من وإلى وجهات أخرى.

سيتم تطبيق الحصار على طريق التجارة الرئيسي هذا “بحياد” ضد أي سفن تدخل أو تغادر الموانئ الإيرانية، بما في ذلك الموانئ الواقعة في الخليج الفارسي وخليج عمان.

حتى الآن، تواصل السفن الخاضعة للعقوبات والمنشورة بأعلام مزيفة العمل في ظل ظروف تنفيذ متطورة.

استؤنفت السفينة Rich Starry، وهي ناقلة نفط صغيرة الحجم خاضعة لعقوبات أمريكية تُظهر حالة حمل كامل، عبورها إلى الخارج بعد أن كانت قد انعطفت سابقًا.

قالت Windward إن مسارها لم يتبع ممر جزيرة لاراك، بل تماشى مع المسار البديل للخروج الذي اقترحته إيران.

في الوقت نفسه، تم رصد السفينة Murlikishan، وهي ناقلة كيماوية خاضعة لعقوبات أمريكية، وهي تسافر إلى الداخل، أوضحت Windward.